عندما تكون درجة حرارة سائل تبريد الجرار مرتفعة جدًا، لا يمكن لسائل التبريد تبريد أجزاء المحرك ذات درجة الحرارة المرتفعة جيدًا، مما يؤدي إلى انخفاض قوة الجرار، وزيادة تآكل الأجزاء، وحتى التسبب في الفشل. من الضروري إزالة خطأ درجة حرارة سائل التبريد الزائدة في الوقت المناسب لضمان التشغيل الطبيعي للجرار.
1. درجة حرارة سائل التبريد في نظام التبريد مرتفعة للغاية وتؤدي إلى الغليان، وتخرج كمية كبيرة من بخار الماء من مدخل ماء الرادياتير.
الأسباب المرجعية: عدم كفاية سائل التبريد. عندما يعمل محرك الجرار، تكون درجة حرارة احتراق الغاز الموجود في الأسطوانة مرتفعة للغاية. إذا كانت كمية سائل التبريد غير كافية وكانت قدرة التبريد محدودة، فستصبح درجة حرارة سائل التبريد مرتفعة للغاية تحت تأثير المكونات ذات درجة الحرارة المرتفعة.
2. ينزلق أو ينكسر حزام محرك المروحة، أو تكون زاوية شفرة المروحة غير صحيحة، مما سيؤدي إلى عدم كفاية سرعة وتدفق الهواء، مما سيؤثر على تبديد حرارة المحرك ويتسبب في ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد بشكل كبير.
3. فشل قابض المروحة. يمكن لقابض المروحة التحكم تلقائيًا في إيقاف أو دوران المروحة، وضبط شدة التبريد تلقائيًا، وضمان درجة حرارة التشغيل العادية. إذا فشل قابض المروحة، فقد يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد بشكل كبير.
4. فشل المبرد. تحقق مما إذا كان أنبوب ماء الرادياتير مسدودًا أو أن زعانف الرادياتير مائلة أكثر من اللازم. عند حدوث خطأ، سيتم إضعاف تأثير تبديد الحرارة للمبرد.
5. تفقد مضخة المياه وظيفتها في ضخ المياه. عمود مضخة المياه مهترئ ومنحني، ومحمل مضخة المياه يعاني من نقص الزيت، ودبوس تثبيت المكره أو برغي تثبيت المكره مفكك، والشفرة متشققة، والفجوة بين المكره وقذيفة المضخة كبيرة جدًا أو حطام آخر محظور. تؤثر على تأثير دوران الماء وتتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك.
6. عندما لا يتم فتح صمام الترموستات بشكل كافٍ أو لا يمكن فتحه، فإنه سيفقد وظيفة الضبط التلقائي لكمية الماء الداخلة إلى الرادياتير، مما سيمنع سائل التبريد من الدوران عبر الرادياتير، مما يسبب تقلبات كبيرة في درجات الحرارة. قد تكون درجة الحرارة طبيعية لفترة من الوقت وغير طبيعية لفترة من الوقت. .
7. يوجد ترسيب كبير جدًا في النظام. يوجد صدأ مفرط أو تراكم قشور في غلاف الماء للأسطوانة أو تآكل في أنبوب توزيع الماء. سوف يقلل ذلك من تدفق مياه التبريد، ويؤثر على دوران مياه التبريد، ويتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك أو التسبب في التبريد والتدفئة غير المتساوية.
