خطأ 1. التآكل المفرط لتاج الإطار
هناك 4 أسباب للتآكل المفرط لتاج الإطار.
①تنزلق عجلة القيادة. حمولة اللودر كبيرة جدًا، ويقل الالتصاق النسبي للإطارات، مما يتسبب في تآكل مفرط لتيجان الإطارات. توجد آثار واضحة لأسود الكربون وخدوش على عجلات القيادة.
②ضغط الإطارات غير كاف. سيؤدي ذلك إلى زيادة الحمل على اللودر وتشوه الإطارات بشكل مفرط، الأمر الذي لا يؤدي فقط إلى زيادة مقاومة القيادة للودر ويؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الإطار، بل يزيد أيضًا من مساحة تآكل الإطارات عند القيادة، مما يتسبب في التاج المبكر يرتدي. يمكن أن يؤدي التوجيه المتكرر أثناء تشغيل اللودر أيضًا إلى زيادة تآكل الإطارات غير المنفوخة جيدًا.
③ضغط الإطارات مرتفع جدًا. من السهل تقليل منطقة التلامس بين الإطار والأرض، مما يؤدي إلى زيادة التآكل المحلي لتاج الإطار.
④ ضعف سلاسة سطح الطريق. لقد كان اللودر يسير على تضاريس معقدة مثل الصخور والرمال لفترة طويلة، وتخترق حوافه وزواياه الصلبة المادة الغروانية الموجودة على سطح تاج الإطار لتشكل جروحًا.
الخطأ 2: سقوط المادة الغروانية في تاج الإطار بشكل غير منتظم
أولاً، تسقط المادة الغروانية للإطار، وسيتفاقم التآكل غير الطبيعي لتاج الإطار. أسباب سفك الغروانية تأتي أساسا من جانبين. أولا، حالة الطريق سيئة. سوف تخترق التضاريس والحجارة المعقدة المادة الغروانية الموجودة في تاج الإطار وتشكل جروحًا عميقة. بالإضافة إلى ذلك، سوف تنزلق عجلات القيادة، الأمر الذي سيؤدي حتمًا إلى سقوط بعض المادة الغروانية على شكل قطع.
ثانيًا، الهيكل الأصلي للإطارات المجددة به عيوب (مثل جروح الاختراق، وعيوب التصنيع، والمواد الرديئة، وما إلى ذلك)، كما أن التاج لديه مقاومة ضعيفة للتآكل وسوف يسقط بشكل طبيعي تحت تأثير القوى الخارجية.
خطأ 3. ثقب الإطارات
أثناء قيادة اللودر، يمكن أن تخترق الحصى الزاوية والمسامير وغيرها من المواد الرقيقة التي تبرز من سطح الطريق جسم الإطار بسهولة وتؤدي إلى إصابة الأنبوب الداخلي إذا كانت الزاوية صحيحة، مما يتسبب في تلف كل من الأنابيب الداخلية والخارجية.
خطأ 4. معسر الإطارات
يشير قرص الإطار إلى ظاهرة طي الأنبوب الداخلي في التجويف الداخلي للإطار الخارجي. عند استبدال الإطارات، إذا تم استخدام أنبوب داخلي كبير الحجم أو تم إدخال الأنبوب الداخلي في التجويف الداخلي للإطار الخارجي أو لأسباب أخرى، فإن الأنبوب الداخلي لا يتم توزيعه بشكل صحيح في التجويف الداخلي للإطار الخارجي، الأمر الذي سيؤدي إلى تسبب معسر الإطارات. سيتم ضغط الإطار المنفوخ بشكل متكرر أثناء القيادة. تسبب تلف الأنبوب الداخلي.
