يعد ناقل الحركة أحد أجزاء النقل المهمة للمحمل. في حالة حدوث خطأ، فإنه سوف يؤثر بشكل خطير على كفاءة عمل اللودر. لقد قمنا اليوم بتصنيف الأخطاء والأسباب الشائعة لناقل الحركة باللودر، على أمل مساعدتك
1. عند تغيير التروس، قد تكون أسباب عدم القدرة على الدخول إلى الترس بسلاسة هي:
(1) ضغط صمام الضغط منخفض جدًا؛
(2) المضخة الهيدروليكية لا تعمل بشكل صحيح والختم ليس جيدا؛
(3) خط الأنابيب الهيدروليكي مسدود؛
(4) ختم القابض تالف أو يتسرب؛
(5) ذراع ناقل الحركة ليس في مكانه.
2. عند نقل الحركة، قد تكون أسباب عدم القدرة على فك تعشيق الترس هي:
(1) حلقة المكبس منتفخة؛
(2) يتم حرق لوحة احتكاك القابض؛
(3) فشل زنبرك إرجاع القابض أو تلفه؛
(4) خط أنابيب النفط العائد مسدود.
3. الجرافة تعمل بشكل ضعيف أو حتى غير قادرة على الحركة على الرغم من تعشيق الترس. قد تكون الأسباب:
(1) لوحة الاحتكاك متآكلة بشدة والفجوة كبيرة جدًا؛
(2) صمام التفريغ الأوتوماتيكي للقابض غير مغلق بإحكام، مما يتسبب في انخفاض الضغط؛
(3) خط أنابيب صمام التحكم في التحول مسدود؛
(4) لا يمكن لصمام القطع العودة إلى موضعه؛
(5) يكون زنبرك وضع صمام النقل متعبًا أو مكسورًا، وترتد الكرة الفولاذية؛
(6) يتم تآكل حلقة مكبس القابض وحلقة الختم بشدة، مما يتسبب في حدوث تسرب خطير.
4. قد تكون أسباب انخفاض ضغط التشغيل:
(1) عدم كفاية الزيت في وعاء زيت علبة التروس؛
(2) تسرب الزيت في قناة النفط الرئيسية؛
(3) مرشح علبة التروس مسدود؛
(4) تلف مضخة التوجيه (أو المضخة الهيدروليكية)، مما تسبب في تسرب داخلي خطير؛
(5) تم ضبط ضغط صمام تنظيم ضغط علبة التروس بشكل غير صحيح؛
(6) يفشل أو ينكسر زنبرك صمام ضغط ناقل الحركة. يركز الحساب العام Zhizao Daguan على مشاركة المعرفة النظرية ذات الصلة في صناعة تصنيع الآلات الهندسية.
5. قد تكون أسباب تغيير السرعات الأوتوماتيكي أو تغيير السرعات العشوائي هي:
(1) فشل جهاز تحديد موضع صمام التحكم في النقل. السبب الرئيسي للفشل هو تآكل الكرة الفولاذية المحددة بشدة أو فشل الزنبرك.
(2) يتغير موضع وطول ذراع النقل بسبب الاستخدام طويل الأمد، وتكون نسبة الرافعة غير دقيقة، مما يتسبب في انحراف موضع التشغيل، وبالتالي التسبب في اختلال المحاذاة.
