قبل إجراء صيانة الدلو، قم أولاً بغسل الدلو بالماء النظيف. ثم جفف بالهواء المضغوط، مع التأكد من جفاف الدلو من الداخل والخارج. إذا كان هناك أوساخ عنيدة على الدلو، يمكنك استخدام عامل التنظيف لتنظيفه.
أسنان دلو اللودر عرضة للتآكل. عمليات التفتيش المنتظمة مطلوبة أيضا. إذا تم اهتراء الأسنان بشكل مفرط، فيجب استبدالها للحفاظ على أداء الجرافة. استخدم المسطرة لقياس ارتفاع السن على جانب السن. إذا كان الارتفاع أقل من القيمة المحددة، فيجب استبدال أسنان المجرفة. بالإضافة إلى أسنان المجرفة، تحتاج أيضًا إلى التحقق من تآكل البطانة. البطانة عبارة عن طبقة من المواد الواقية الموجودة داخل الدلو والتي غالبًا ما تحتاج إلى الاستبدال بسبب التآكل. استخدم مسطرة على اللوحة الخلفية لقياس سمكها. إذا كان سمك البطانة أقل من القيمة المحددة، فيجب استبدال البطانة.
أثناء صيانة الدلو، يجب حقن زيت التشحيم بانتظام في غرفة التشحيم داخل الدلو. يمكن لزيت التشحيم أن يقلل من تآكل أسنان المجرفة وبطاناتها، بينما يعمل أيضًا على تحسين كفاءة عمل الجرافة.
بالإضافة إلى الفحص والصيانة المنتظمة، تعد الصيانة والاستخدام اليومي أيضًا أمرًا في غاية الأهمية. عندما يمتلئ الدلو بالتربة ويمر عبر الجسر، من الضروري معرفة ما إذا كان الجسر يمكنه تحمل حمولة الدلو الكامل. عند الدخول في مرحلة القطر، يجب خفض الدلو إلى أدنى مستوى ممكن. في حالة مواجهة منحدر منحدر، يجب خفض شفرة الدلو على المنحدر لتكون بمثابة مكابح لمنع الكاشطة من دفع الجرار إلى الأسفل دون استخدام المكابح. يُحظر تمامًا على الكاشطة تفريغ التربة للخلف على منحدر هابط.
إذا لم يتم استخدام المكشطة لفترة من الوقت، فيجب إزالة الغبار الموجود على جسم الطائرة، وإيقافه على سطح مستوٍ، ووضع الدلو على الأرض، وإغلاق باب الدلو، وسحب جهاز التفريغ إلى الجزء الخلفي من الدلو ، وتم إيقاف المحرك. ، استخدم كتل خشبية لدعم الممسحة بقوة، واستخدم كتل خشبية مثلثة لحجب العجلات الأمامية والخلفية، واسحب دبوس الجر، وحرك كل مقبض تحكم لأعلى ولأسفل عدة مرات لمنع رذاذ الزيت، وافصل الموصل السريع، وقم بتغطيته مع قبعة جيدة. إذا تم إيقاف الدلو على أرض غير مستوية لفترة قصيرة من الوقت، فيجب استخدام دبوس قفل الدلو لتعليق الدلو على أسطوانة إطار العمود لمنع الدلو من التشوه.
