عندما نتحكم في الجرار لمواصلة العمل، فمن المحتم أن تكون درجة حرارة الجرار مرتفعة جدًا، خاصة في الطقس الحار. إذن كيف يجب أن نستجيب عندما تكون درجة حرارة الجرار مرتفعة جدًا؟
بادئ ذي بدء، لا تعمل في الطقس الحار أو البيئات القاسية أو العمل عالي الكثافة. سيؤدي هذا إلى تقليل فرصة ارتفاع درجة حرارة الجرار بشكل كبير، مما يمكن أن يحسن بشكل كبير عمر العمل للجرار ويضمن سلامة عملنا.
عندما نواجه إنذار ارتفاع درجة حرارة الماء للجرار، يجب علينا أولاً إبطاء السرعة ثم قيادة الجرار إلى جانب الطريق. لا تتعجل في إيقاف تشغيل محرك الجرار، لأن درجة حرارة سائل التبريد مرتفعة جدًا، مما سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة مكبس المحرك والأسطوانة والعمود المرفقي والمكونات الأخرى. سيؤدي الارتفاع الشديد إلى انخفاض التشحيم. إذا تم إيقاف تشغيل المحرك على الفور، فإن أجزاء المحرك ستكون في حالة تمدد حراري. ونتيجة لذلك، فإن الفجوات بين الأجزاء ستكون صغيرة جدًا، مما يتسبب في سقوط بعض المعادن الناعمة، مما قد يكون له تأثير معين على الجرار. لذلك، بعد أن تجد أن خزان الماء في المحرك يغلي، لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك على الفور، بل أبقه يعمل بسرعة التباطؤ وحاول خفض درجة حرارة سائل تبريد المحرك.
لا تقم أبدًا بسكب الماء البارد مباشرة على المحرك أثناء التبريد، لأن ذلك قد يتسبب في تشقق كتلة المحرك بسبب التعرض المفاجئ للبرد. يمكنك صب الماء البارد ببطء على الجزء الخارجي من الرادياتير. بعد انخفاض درجة حرارة الماء، ارتدي قفازات سميكة، ثم ضع قطعة قماش مبللة مطوية متعددة الطبقات على غطاء خزان المياه، ثم قم بفك غطاء خزان المياه إلى فجوة صغيرة وانتظر حتى يبرد. يتم تفريغ بخار الماء السائل تدريجيًا، ولا يمكن فتح غطاء خزان المياه لتجديد مياه التبريد إلا بعد انخفاض الضغط في خزان المياه.
يعد فشل منظم الحرارة أيضًا سببًا شائعًا لخلل في الرادياتير ودرجة حرارة سائل التبريد الزائدة. بمجرد فشل منظم الحرارة، فإنه سوف يسبب فشل دوران مياه التبريد. عندما يكون هناك اختلاف كبير في درجة الحرارة بين أنابيب مياه التبريد العلوية والسفلية لخزان الرادياتير، يكون منظم الحرارة هو السبب بشكل عام. هناك شئ غير صحيح.
قم بفحص الرادياتير والمكثف بانتظام بحثًا عن الأوساخ. اشطفه على الفور بالهواء المضغوط أو الماء منخفض الضغط لتحسين تأثير تبريد الجرار. تقليل فرصة درجات الحرارة المفرطة.
