ينبعث محرك الجرار من غاز العادم الأبيض ، مما يشير إلى أن بعض الوقود يتم تفريغه من أنبوب العادم قبل أن يحين وقت الاحتراق بسبب انخفاض درجة حرارة المحرك وضعف ترذيذ الزيت والغاز. أسباب واستكشاف هذه الظاهرة هي كما يلي:
(1) وقت الحقن متأخر جدًا ، ويتسرب حاقن الوقود أثناء الحقن. ضغط الحقن منخفض جدًا والانحلال رديء. عندما تكون درجة حرارة المحرك منخفضة للغاية ، لا يوجد وقت للحرق ويتم تفريغها على شكل دخان أبيض. طريقة العلاج هي تصحيح وقت الحقن والتحقق من حالة العمل لوقت الحقن.
(2) يوجد ماء في زيت الديزل. إذا انبعث من المحرك دخانًا رماديًا بعد بدء التشغيل ، ولا يزال الدخان الرمادي موجودًا مع زيادة درجة الحرارة المتراكمة ، فقد يكون هناك ماء في زيت الديزل. طريقة المعالجة هي فتح صمام تصريف خزان الزيت قبل بدء تشغيل المحرك كل يوم لإزالة الرواسب والمياه.
(3) ضغط الاسطوانة غير كاف. بسبب تآكل بطانة الأسطوانة ومجموعة حلقة المكبس وسد الختم السيئ للصمام ، يصدر المحرك دخانًا أبيض عند بدء التشغيل ، ثم يتحول إلى دخان أسود فاتح أو دخان أسود مع زيادة درجة الحرارة المتراكمة. طريقة العلاج هي استبدال بطانة الأسطوانة البالية أو حلقة المكبس أو تصحيح الصمام وحلقة مقعد الصمام.
