1 ، الحفاظ على فلتر الهواء. حافظ على مرشح الهواء بانتظام ، ولا تقم بلف مرشح الهواء بقطعة قماش أو أشياء أخرى ، وحافظ على سلاسة مدخل الهواء بالفلتر لتقليل مقاومة مدخل الهواء.
2 ، لا تغير اتجاه أنبوب العادم. لا تغير اتجاه أنبوب العادم حسب الرغبة ، حتى لا تزيد من مقاومة العادم وتزيد من استهلاك الوقود للمحرك.
3 ، قم بتعديل إزالة الصمام بانتظام. يجب تعديل خلوص الصمام بشكل متكرر. إذا انخفضت زاوية الصمام المقابلة للمحرك بسبب تآكل عمود كامات التروس ، فيجب تقليل خلوص الصمام بشكل صحيح (وليس 0. 2 مم) للتعويض عن تقليل زاوية توقيت الصمام. عمود الكامات متآكل بشدة ويجب استبداله في الوقت المناسب.
4 ، اضبط إزالة كل جزء من أجزاء الإرسال. اضبط الخلوص المطابق لكل جزء من أجزاء النقل للقاطرة بشكل صحيح لتقليل استهلاك الطاقة لجزء ناقل الحركة ، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود وتكلفة الإنتاج.
5 ، لا تفرط أو تعمل. حدد حمولة الجر بشكل صحيح لتجنب الحمولة الزائدة والسرعة الزائدة وتفريغ السيارة.
6 ، الحفاظ على درجة حرارة مياه التبريد المناسبة. يجب أن يعمل المحرك عند أفضل درجة حرارة للماء. إذا كانت درجة حرارة الماء مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا ، سيزداد استهلاك الوقود وستزيد تكلفة الإنتاج.
7 ، استخدم الفرامل بشكل صحيح. عند تشغيل الجرار ، استخدم أقل قدر ممكن من الفرامل. لن يؤدي الكبح غير الصحيح إلى زيادة تآكل الأجزاء الميكانيكية فحسب ، بل سيزيد أيضًا من استهلاك الطاقة واستهلاك الوقود.
8 ، منع تقطر الوقود. تحقق بانتظام من استهلاك وقود المحرك ، وقم بوضع حد لتسرب الوقود بحزم.
9 ، سحب التنفيذ بشكل صحيح. اضبط الخلوص المطابق وزاوية الجر لأداة الجر بشكل صحيح. يجب أن يكون الجرار خاليًا من المساحات المفتوحة والشاحنة الصغيرة ؛ يجب أن يفي ضغط الإطارات بالمعيار.
10 ، حدد التروس بشكل معقول. حدد التروس بشكل صحيح ومعقول ، واختر الخانق المتوسط والكبير عند العمل ، مع مراعاة حقيقة أن المحرك لا ينبعث منه دخان أسود.
